玻纤土工格栅是选用优秀提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，提升其力学性能，让其具有优秀的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循类似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基础材料，极大提升了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵御裂痕车辙等公路病害产生，完成了沥青路面很难提升的难题。

玻纤土工格栅是作为原料，玻纤的强度高，并且比其他金属纤维。尽管其拉伸弹性模量高，具有变形阻力高，伸长率小于4%的断裂。土工格栅特点：1.拉伸强度，低伸长率：作为提升材料，常年负荷的作用下，以降低抗变形的能力，抗蠕是非常关键性的，玻纤不蠕变，这让其可以常年良好业绩。玻纤开始在1000℃熔化，因而保证在土工格栅沥青铺路作业中承受高温的性。经过特殊处理剂涂布处理后，土工格栅抵御各种物理磨损和化学侵蚀，并且抗生物侵蚀和气候变化，以保证不损失性能。

玻纤土工格产品特性；

模量高、轻量化、高韧性、耐酸碱、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物理化学性能稳定，耐热性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，耐低温缩裂，延缓降低反射裂痕。

玻纤土工格产品应用范围；

1、可广泛应用在旧的水泥路面、机场跑道的修理、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，防治病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，压制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老组合部级不均匀降沉而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，增加路面使用年限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效压制降沉，均匀应力分布，提升路基整体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂痕，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂痕。

目前经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺装，不带自粘胶的，大多采用钉子固定法。

具有经、纬双向极强的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐酸碱等优秀性能沥青砼混合料穿过玻纤土工格栅结构，产生了一种复合嵌锁结构。这种嵌锁结构阻碍了集料的运动，沥青混合料可以获得很好的压实，获得比较大的承载力，很好的载荷传递性能及较小的变形。玻纤格栅将沥青砼变为一个整体结构，在道路面层中起到骨架作用。这种特性亦是玻纤格栅可用于改善沥青路面性能的根本原因。建筑景观：光滑，平整，洁净，。

◆不自粘式玻纤格栅施工方式钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺装玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺装固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不得车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，避免止对玻纤格栅的施工损害。贺州双向土工格栅生产商价钱是多少

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